Η περιοχή μελέτης βρίσκεται ανατολικά του αστικού ιστού της πόλης, και εντάσσεται στη ζώνη καινοτομίας Θεσσαλονίκης. Επομένως, οι κύριες δραστηριότητες που αναπτύσσονται σε αυτή είναι το εμπόριο και η αναψυχή, ενώ ένα μεγάλο μέρος της έκτασης αποτελείται από αδόμητους χώρους σε μορφή αγροτεμαχίων. Το δομημένο περιβάλλον δεν είναι αποτέλεσμα πολεοδομικού σχεδιασμού, καθώς οι δραστηριότητες, είτε εμπορικές είτε αναψυχής, είναι διάσπαρτες και ασύνδετες μεταξύ τους. Παρατηρείται, επίσης, μηδαμινή ανάπτυξη κατοικίας και αρκετοί δομημένοι χώροι χωρίς χρήση.
Η πρόσβαση στην περιοχή γίνεται με αυτοκίνητο και ΜΜΜ μέσω των δύο μεγάλων αρτηριών που την περιβάλλουν (Λεωφ. Γεωργικής Σχολής, Θεσσαλονίκης - Ν. Μουδανιών). Η μετακίνηση εντός αυτής, πραγματοποιείται ως επί το πλείστον με Ι.Χ., ενώ η μέριμνα για την ασφαλή κίνηση των πεζών είναι μηδαμινή. Η κατάσταση αυτή απορρέει σε μεγάλο βαθμό από τα μεγάλα εμπορικά κέντρα και τις εγκαταστάσεις αναψυχής, που είναι η κύρια πηγή προσέλκυσης κόσμου για συγκεκριμένες δραστηριότητες - ανάγκες.
Στο νοτιοδυτικό μέτωπο της περιοχής η σχέση με τη θάλασσα και τα ναυπηγεία είναι έντονη, κυρίως οπτικά. Είναι το μόνο μέτωπο που ανοίγεται προς τη θάλασσα, καθώς τα υπόλοιπα συνορεύουν με περιοχές ανάλογου χαρακτήρα. Οι περισσότερες εγκαταστάσεις είναι σύγχρονες, κυρίως τα μεγάλα εμπορικά, όπου και υπάρχει μεγάλη συγκέντρωση κόσμου. Ακόμα μεγαλύτερος πόλος έλξης είναι το θεματικό πάρκο (Magic Park) που χωροθετείται νοτιοανατολικά της έκτασης. Στις περισσότερες οδούς το οδόστρωμα είναι κακοσυντηρημένο, με εξαίρεση, αυτές που εξυπηρετούν τις ανάγκες του Mediterranean Cosmos.
Όσον αφορά το πράσινο, η έλλειψή του είναι έκδηλη, αφού δεν υπάρχουν οργανωμένοι χώροι πρασίνου, παρά μόνο διάσπαρτα δέντρα και άλλα, τα οποία διαχωρίζουν τα ιδιόκτητα οικόπεδα. Η έλλειψη πρασίνου συντελεί στην διάχυση του θορύβου από τις διάφορες πηγές όχλησης, όπως φαίνονται στον παραπάνω χάρτη. Λόγω της κοντινής απόστασης από το Διεθνή Αερολιμένα "Μακεδονία" η όχληση από τη διερχόμενη εναέρια κυκλοφορία είναι αντιληπτή σε μεγάλο βαθμό.
Συνοψίζοντας, πρόκειται για μία έκταση όπου η κατοικία σχεδόν δεν υφίσταται, ενώ οι δραστηριότητες του εμπορίου και της αναψυχής είναι πολύ έντονες. Οι μεγάλοι αδόμητοι χώροι προσφέρουν μία προοπτική ανάπτυξης της περιοχής σε κατοικήσιμη, σε μια τέτοια περίπτωση όμως μεγάλη έμφαση θα πρέπει να δοθεί στην ασφαλή κίνηση των πεζών και τη δημιουργία χώρων πρασίνου. Παράλληλα οι δομημένοι χώροι που σήμερα είναι άδειοι θα μπορούσαν να στεγάσουν χρήσεις πολιτιστικού χαρακτήρα ώστε να συμβάλλουν στην αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στην ευρύτερη περιοχή.
